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中韓昨正式簽署自由貿易協定（FTA），學者反應高雄免留車借款兩極，有人認為台灣應面對政治現實，盡快與對岸簽談服、貨貿協議；但也有學者認為，FTA就像「吸毒」，一旦上癮，將使台灣陷入削價競爭的泥沼，反而忽略了產業升級與品質提升。
中華經濟研究院院長吳中書表示，細看中韓FTA內容，眼前中國在關稅的讓步部分，其銀行車貸試算表實不算多，但韓國擺明要切入中國的服務業市場，以服務業見長的台灣絕不能小覷，必須更積極提升自己的競爭力，「因為台灣不可能忽略中國市場！」買車貸款率利最低銀行
車貸他說，與對岸簽訂服貿、貨貿不只是為了中國市場，更重要的是向國際證明，台灣是開放臺中汽車貸款的國家，有誠意與國際接軌，這樣才有機會與東協簽訂FTA，進而簽談TPP，而非只是關起門來自我感覺良好。
但中央大學經濟系教授邱俊榮認為，中韓FTA形式意義大於實質意義，因為韓國真正想要零關稅的面板、汽車、石化等項目，都是中國正準備發展的「敏感項目」，不可能立即給予零關稅優惠，「說穿了，只是朴槿惠急於繳出的外交成績單。」若看了中韓簽FTA，台灣就緊張得要命，拚了命要跟對岸簽貨貿，就證明本土產業多數還在作低成本的削價競爭。
車貸銀行宜蘭台東汽車貸款中經院台灣WTO中心副執行長李淳則說，但要生效快則3個月、慢則1年，因此，短期內對台灣影響有限。真正值得注意的是，中韓FTA有個後續談判指導原則，其中提到雙方須在協議生效2年內，針對服務業及投資條件重啟談判，這也是海協會請問車貸利率怎麼算會長陳德銘去年來台時所說：「服貿協議最多還能再等2年」的理由。機車貸款人與保人條件汽車貸款花蓮
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